铸铝轻合金因其密度小、比强度高等一系列优良性能，在生产中被广泛应用于航空、航天、汽车、机械等工业领域，具有广阔的应用前景。尤其在汽车工业中，用铝、镍合金铸件替代钢、铁铸件，以降低油耗提源利用率是一种长期的发展趋势。

为了进一步提高铸铝制品的性能，更好地发挥材料的潜力，在生产过程中可研制出铝合金材料，特别是铝基复合材料，使其在不同工况下都能达到性能要求。

铸铝零件在铸造成型过程中，易产生内部松动、缩孔、气孔等缺陷，这些缺陷是由铸件表面致密层的零件经过机械加工后去除，从而暴露出内部组织缺陷。对于具有密封要求的汽车铸铝零件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，由于缺陷微孔的存在，会引起密封介质的泄漏，造成大量废品，而且这些缺陷往往是在机加工后经过压力测试才能发现的，从而造成工时、原材料和能源的波动。

为了能够解决铸铝过程中的上述问题，在生产过程中主要采取了一些处理措施，目前常用的是浸渗处理或堵漏处理。所谓“浸渗”，就是在一定条件下，将浸渗剂渗入铸铝件的微孔隙中，经固化后，将渗入孔隙的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能够满足加压、防渗、防漏等工艺条件。