目前公司占地面积为15000平方米,总资产为3500万元,在完善现代企业制度的进程中,公司凸显出生产规模化、发展专业化、管理规范化、员工知识化的特点,并通过管理求新、技术求新、设备更新赢得了科技优势,质量优势及市场优势,在完善企业管理的战略下,公司的销售也在近年来稳步提升,在2015年度公司的销售产值已达2800万元,预计在2016年度中,仍可稳定的持续提升,销售产值可实现3500万元。
我公司下设生产部、技术部、财务部、实验室、办公室、质检部等几个部门,这些部门都有自己的岗位职责,各部门之间相互配合,使公司的生产有条不紊的进行;现有职工85名,其中铸造技术工程师5名,机械工程师3名,各个技术部门都配有相关的专业技术人员,我公司积极与中国铸造协会、上海同济大学金属材料系、河北科技大学保持长久的合作关系并常年聘任中国铸造协会铸造工程师肖占德先生为我公司的技术顾问,大大提高了我公司产品的质量品质,与此同时,我公司大力增加了机械设备的投入,来满足高品质产品的需求,公司现在拥有数控加工中心8台,数控车床8台、各类车床、铣床及配套设备20余台,完善了加工配套的技术标准,满足了产品对配套设备的标准要求。
我公司已在2010年度加大配备了金属化验室及机械拉力性能实验室的投入,主要设备有:火花光电直读光谱仪、三坐标测量仪、拉力试验机、金相抛光机、分析天平、金相显微镜、电子布氏硬度计等主要检测试验设备,各种检测仪以及测量工具均每年度在相关检测及测量部门校准审核,都符合国标检测水平,大大提高了自身产品的高质量标准,并使配套客户得到认可,完善自身的同时也在同行业中树立了高技术含量的形象。
当前的产品已涉及航天科工、高铁轨道交通、石油探矿机械、矿山机械及船舶制造等各个领域,在当前的产品中以航天科工及轨道交通的配套产品最为突出,常年为航天科工207所生产的3.6米、6米、12米低散射载体支架,1.6米、1.7米、2米低散射载体,为23所生产配置了4.2米、6.2米、7.5米雷达传动系统、0.42米接收副面、过滤信号6层副面均已达到航天科工委的高配套技术标准,已成为配套生产厂家,在国内高速发展的高铁轨道项目中,我司也取得了共同发展的鼎好时机,我司产品已广泛用于高铁列车中的配件使用,特别是列车中的塞拉门系统,我司研发的稀土锌铝合金已得到了国内及国外列车技术的认可,并得到了欧洲同行业的认定,符合欧盟的标准。我公司目前已实现立足于轨道交通行业,广泛的服务于青岛四方车辆厂、青岛欧特美股份有限公司。当前与国外的轨道交通设备厂家积极参与的西门子、阿尔斯通、庞巴迪列车项目正在顺利的开展之中,并已取得了相关的配套技术,专业服务也得到了客户的认可。
2016年度公司将以“精细的产品,完善的服务,优良的信誉”服务于客户,以科技文化灵气,取铸造技术之精髓,超越思维,勇于奋进,为客户提供优良和满意的服务。
金泉公司愿与国内外各界同仁朋友在平等互利的基础上,精诚合作,共谋发展,真诚的希望与天下朋友携手并进。
有色金属铸件是用来熔化金属,制作模具,把熔化的金属倒入模具,经凝固后得到具有一定形状、尺寸和性能的金属零件毛坯的一种成型方法。有色铸坯由于成形速度快,可达到不加工或少加工的目的,在一定程度上减少了生产成本和生产时间。有色金属铸件是现代装备制造业的基本工艺之一,其冷却速度快、组织致密,且可通过热处理强化,其机械性能比砂型铸造高出15%左右。有色金属铸造工艺获得的铸件质量稳定,表面粗糙度比砂型铸造高,...
铸铝件是一种压力铸造零件,它是用一台装有模具的压力铸造机,将加热后的铝或铝合金浇注到压铸机的进料口,然后由压铸机压铸,铸造出形状和尺寸受模具限制的铝零件或铝合金零件。这种零件通常被称为铝压铸件。铸铝件用途广泛,可用作汽车零件、各种家用物品、工业机械零件等。它在不同的地方有不同的名称,如铝压铸零件、压铸铝零件、压铸铝零件、压铸铝零件、铝合金压铸零件。由于铸铝产品成型不同,需要不同的清洗方法。用旋转设...
工厂生产机械铸铝件的过程中,大中型的机械设备铸铝件,人力难以挪动的情况下。在应用驾驶的全过程时要按时对桥式起重机承重梁开展精确测量,平稳安全隐患,制动系统在危险作业前或按时应开展查验,立即清除平稳难题。机械设备铝合金压铸件浸渗又被称为含浸、浸湿、渗入、预浸。那麼机械设备铝合金压铸件为何要浸渗呢?铸造件在生产过程中造成出气孔一种普遍现象的状况,特别是在铸造件及粉未冶金生产制造全过程因为出气孔的残余,...